田北辰：政府應善用垃圾轉運站

擴建將軍澳堆填區計劃暫緩，但政府仍然會按計劃修例，期望明年年中前，只接受建築廢料。有議員指政府應該善用垃圾轉運站，減少垃圾臭味引起的環境問題。業界則要求政府，減低廢物轉運站的收費。

幫不少大廈收集垃圾的張生、張太，每日都會到港島不同地區收垃圾。這天下午，去完北角，中環等地區後，就來到最後一站金鐘。摩星嶺和柴灣都有廢物轉運站，但他們會選擇去較遠，要一小時車程的將軍澳堆填區，原因都是「錢作怪」。因為倒垃圾在堆填區不用錢，轉運站就要每噸收四十元，以她一車八噸計算，每車就要付320元，一日即使只是走三轉，都要近千元。

現時香港有七個廢物轉運站，分布在港九新界和離島。以西九龍的用量最高，去年每日平均有565車次，北大嶼山和離島就不夠五十架。運到去的垃圾會先壓縮，放入特製的貨櫃內，再經水路或陸路，主要運去屯門堆填區。

立法會議員田北辰表示，經壓縮的垃圾有效除臭，他批評政府的收費政策，與環境保護背道而馳。環保署表示，廢物轉運站目的是減低運送廢物的整體運費，以及減少垃圾車在道路上行走，對交通及環境造成的滋擾。