東鐵綫、馬鞍山綫將加裝月台閘門

港鐵將會為東鐵綫及馬鞍山綫車站，加裝月台閘門，預計六年內完工。港鐵會承擔成本，沒打算像市區港鐵綫般，收取每程一角的附加費。

新地板、新標示是港鐵為馬場站月台加固後，換上的設施。由九廣鐵路興建的東鐵綫和馬鞍山綫車站，一直沒有月台閘門。港鐵將於十一月起，為加裝月台閘門展開前期工程，在月台安裝鋼架，應付將來月台閘門的額外重量。工程在凌晨進行，不會影響日常客運。

前期工程完成後，會正式加裝閘門，估計工程費要十多億。港鐵在市區綫，向乘客收取每程一角的月台幕門附加費。這次東鐵綫及馬鞍山綫閘門工程會否有同樣做法，港鐵稱正與政府商討財務安排，不打算轉嫁乘客。

除了安裝閘門，港鐵亦會更換信號系統及列車，預計東鐵線月台閘門於2019年運作。馬鞍山綫則在2017年完成。