九巴廣告收益未補貼成本備受批評

九巴上次加價至今不足一年，九巴近年持續虧損。但有政黨和團體指，九巴將廣告收益撥了入另一間公司，未有補貼成本。

九巴在去年十一月以員工開支、燃油成本上升及經營環境困難為理由，申請加價百分之8.5，最後獲批加價平均百分之4.9，今年三月生效、是十五年來最大加幅。

九巴曾透露，即使加價後，部分路線虧損情況未有改善。九巴母公司載通國際的中期業績顯示，九巴今年上半年虧損近二千萬元，而去年全年虧損達九千六百多萬元。

但有政黨和團體指，九巴部分巴士車身廣告收益撥了入另一間公司「路訊通」，未有補貼營運成本。而九巴為提升營運效益，今年年中重組北區及屯門巴士線，取消載客率長期偏低的巴士線，並推出轉乘優惠計劃回贈乘客；至於其他各區的路線，九巴計劃明年重組。