議員指九巴加價令乘客改選其他交通工具

九巴指路線重組進度緩慢，對改善營運作用有限。有議員指，不應將做好重組路線的責任推給地區人士，持續加價亦會令乘客改搭其他交通工具，造成惡性循環。

九巴減輕營運虧損的其中一招是區域性重組巴士路線，北區是首個試點。在區議會同意下，七月起取消客量偏低的虧損路線，騰出來的巴士放進有需求的新路線。

但九巴承認路線重組進度緩慢，完成重組的北區路線只佔整體百分之五，對改善營運作用有限，期望明年首季在大埔、沙田、元朗及青衣四個區推出重組方案。

有立法會議員批評九巴，不應將成本上升歸咎重組失敗。工聯會質疑九巴將廣告業務分拆予「路訊通」，令廣告收入無法全數補貼營運開支。

九巴回應指，透過招標物色廣告代理商，路訊通並非唯一代理。去年廣告收入有1.1億，但相比全年60億車費收入，補貼營運作用不大。