南丫海難事發至今一年半,遇難家屬除了要求官員公開道歉,更爭取全面公開報告內容。
前年國慶煙花夜,載著港燈員工及家屬的「南丫四號」被港九小輪「海泰號」攔腰撞擊,迅速下沉。39人罹難。
為了找出真相,政府成立獨立調查委員會。五十日研訊,揭示「南丫四號」欠缺水密門與圖則不符,亦沒按法例預備小童救生衣等。
兩艘船所屬公司船長及船員需要負責,更揭露海事處長期以來處理船隻監管「存在嚴重問題」。運輸及房屋局局長張炳良說:無論是人為上的疏忽,程序上的問題或者甚至委員會報告所講存在有法不依的情況,我感到不安。
矛頭指向時任海事處處長廖漢波。他說:我對這次撞船事件深表難過,並再次向死者家屬及傷者致以慰問。
死者家屬發聯署信批評海事處疏忽職守,亦點名指廖漢波欠家屬一句道歉,海難發生八個月後。廖漢波說:作為部門首長,我有歉意,亦想趁此機會,衷心向死難者家屬,受傷人士和市民道歉。張炳良說:作為在任的問責局長,我深感歉意,在此再一次向市民和死難者家屬道歉。
政府成立六人小組展開內部調查,調查範圍追溯至九十年代曾處理「南丫四號」的相關人員。但政府一早預告報告可能因私隱或刑事調查,內容未必完全公開。
有海難家屬說:這是社會的事,雖然像是幾十個家屬的事,但政府部門做事做成怎樣,我覺得是需要告訴大眾。
今年二月退休的廖漢波沒有再出席立法會有關海難調查報告的會議。接任的海事處處長的黃偉綸表示,不論內部調查有何結果,海事處也會做好工作。