機師指取道烏國距離遠 本港民航機少採用

民航處表示，本地航空公司並無使用飛經烏克蘭空域的航道。

本港每日有多班來往歐洲的航機升降。民航處表示，今次出事的馬航客機不會飛經本港空域。而本地航空公司亦沒有使用飛經烏克蘭空域的航道。本港民航機師譚文豪解釋，民航機決定航道的原則是取道距離最近的路線。

由歐洲的荷蘭阿姆斯特丹來往馬來西亞等南亞地區，通常會經過烏克蘭。而香港緯道較高，由荷蘭出發來港的直航客機就會取道俄羅斯、內蒙上空。若不是直航，乘客通常在中東，例如迪拜轉機，再飛來香港，很少會偏離航道取道烏克蘭。

民航機機師譚文豪指：「因為這地方比我們平時慣用的航道距離非常遠，無論是因為天氣或其他情況，(直航機)都不會偏到這麼南邊的。有時一些航道並不是直線，有時(路線)可能要走一些角位；有時我們會減去角位，令到可以飛快一點和節省燃油；有時都會和地面控制塔人員講，要求我想飛去某一個點。但如果在當區，因為是軍事緊張的地區，通常都不會做這樣的動作，保持自己原有航線比較安全一些。」

譚文豪又指，翻查資料出事地點一帶在四月曾劃出禁飛區，飛機不能在二萬九千呎或以下飛過。但出事馬航客機當時在大約三萬三千呎高空，是在禁飛區以上，理論上不屬禁飛區。