南港島綫料明年完工 將用獨立信號系統

港鐵南港島綫預計明年完工，但受金鐘站工程延誤影響，通車日期仍未確定。南港島綫會使用獨立信號系統，港鐵相信會較穩定。

港鐵南港島綫來往金鐘至海怡半島，途中有海洋公園，黃竹坑及利東三個站，將會是繼迪士尼綫後，另一使用全自動列車駕駛系統的綫路。這個專用作維修「自動列車」的黃竹坑車廠，工程接近建成。港鐵說列車信號系統會獨立於現有的系統，相信會較穩定。

港鐵南港島綫(東段)建造經理潘建強表示：「用了全自動系統，當有些系統發生問題，它有自我修復能力，在青衣控制中心的員工知道有問題發生，可在控制中心啟動系統自我修復，令其維持日常運作。」

高架橋連接到車廠的這條路軌仍未鋪好，港鐵指要留地方運物資到車廠，預計最快八至九月可以完成。

南港島綫整體工程截至五月完成超過七成，預計明年第二季完工，但仍要等金鐘站擴展工程完成才可以通車。由於金鐘站完工日期預計要延遲半年，所以南港島綫何時通車仍然未知。