貨運業界指深圳新通關系統複雜致擠塞

貨運業團體指，深圳灣口岸實施新過關系統後，運作不暢順，導致大排長龍，亦有多架貨車被扣查。深圳海關暫時未有回應。

多架貨車在本月中，在深圳灣口岸過關時，被內地海關指未有登記報關資料，要停泊在口岸空地扣查近一星期。同類情況，本月經常出現，最多試過有近一百架車同時被扣查。

由八個中港貨運團體組成的粵港貨運大聯盟，指深圳灣口岸本月初實施新過關系統，但系統操作繁複，司機輸入資料後不能存檔，新舊系統資料亦不應對。貨車即使能夠過關，時間亦由以往十多分鐘增至近一個鐘。

跨境貨車司機黃先生表示：「柜號、架重、車頭重，他還要問貨櫃來源地，在碼頭還是其他地方取的，要說得很清楚。還要我們用普通話拼音寫自己的中文名字，我就摸不著頭腦了。」

不少跨境貨車就改用文錦渡及皇崗口岸，結果同樣擠塞，平均等候六小時才能通關。大聯盟擔心，新系統十一月擴展至其他口岸，將嚴重影響中港貨運。

港粵運輸業聯會主席謝浪指：「以前是廠自己報關，現在煩了，要先來運輸公司。我代廠報關，才可出貨，責任全推至我運輸公司。運輸公司是『少時不讀書，長大做運輸』。我怎管得了這麼多東西？幾十項(資料)，錯了我負責。」

大聯盟星期一將與深圳海關開會，商討改善深圳口岸的通關安排。