西港島綫待測試後才確定能否十二月通車

港鐵西港島綫工程已完成九成六工程，但未決定是否如期在十二月通車。

將來乘坐港島綫由上環站再向西行，最遠可以來到堅尼地城站。這裡已經踏入測試階段。

新款售票機除了接受紙幣外亦可以用八達通付款。港鐵稱這個設計，方便乘客為沒有八達通的同行乘客購買車票。

與傳統售票機比較，這款新款售票機可以用八達通買車票，亦可以增值八達通。輕觸式屏幕亦可以拉闊收細。

西港島綫全長約三公里，由上環站經西營盤站及香港大學站伸延至堅尼地城站。其中西營盤站早前因為奇靈里出入口土質問題，工程有延誤。新綫最終能否按計劃十二月通車仍要多等數星期才有答案。

港鐵候任工程總監黃唯銘表示：「關鍵性就是有部分測試，我們尚要完成，測試一定要做得好，所以我們要在數星期後才知道情況怎樣，才跟大家說通車安排。」

港鐵已準備應變方案，如果西營盤站未能如期啟用，十二月通車後列車不停西營盤站。如果應變方案都無法實施，整條西港島綫將順延至明年第一季通車。