專家稱港鐵太進取 高鐵17年通車仍有風險

港鐵獨立董事委員會就廣深港高鐵工程延誤發表第二份調查報告，顯示高鐵有可能進一步超支，並要延誤至2017年11月才通車。

報告由兩名海外獨立專家協助撰寫，主要就高鐵香港段的造價和工程延誤時間進行獨立估算。結果專家的意見與港鐵管理團隊的看法有出入，專家稱讚港鐵管理團隊擁有豐富經驗，但這正是問題癥結。其中一位受委託獨立專家高聰忠形容港鐵太進取，「這是因為他們過去的經驗」，又說是「藝高人膽大」。

港鐵認為，原訂明年完工的高鐵工程有九成機會在2017年內完成，只有一成機會再延誤。不過，專家估計仍然有三成機會可能要到2017年後才能完成，專家解釋施工期受到不可預見事件影響，原因不在管理上缺失、而在於關鍵的合約缺乏足夠緩衝期，令工程開始之後已經難以避免延誤。

專家確認西九總站、及早前港鐵聲稱因為黑色暴雨令元朗隧道工程使用的大型鑽挖機被浸壞，都是延誤的關鍵部分。造價方面，港鐵最新向港府提交的估算超過715億元，港鐵認為有九成機會不會再超支，不過專家報告認為有六成七機會會再超支。

另外，專家推算大部分剩餘備用資金將於2017年前耗盡，若備用資金在高鐵項目完成前耗盡，整體造價可能超過現時的估算，但沒有公布可能超支多少。