港珠澳橋口岸料超支50億 強調如期通車

本港再有大型基建超支，政府證實港珠澳大橋香港部分超支大約50億元，不過政府強調大橋可如期2016年通車。

涉及超支的是港珠澳大橋香港口岸人工島工程，面積150公頃，接近八個維園那麼大，在2011年底動工。

口岸工程分成四項，包括填海、興建旅檢大樓、基礎設施工程、以及由人工島分別連接到主橋和屯門至赤鱲角南面連接路的交通管制及監察系統。當中三項工程會在2016年內完工，其餘一項會分階段到2017年底完工，四項工程總預算原本大約304億。

直到星期二，路政署仍然回覆傳媒指最少超支五億元。事隔兩天，政府將數字大幅提升，說會超支大約五十億。政府解釋，超支主要是因為近年建築工人工資水平、以及建築材料和機械等價格均上升，因此高過三年前向立法會申請的預算。

運輸及房屋局局長張炳良解釋：「任何工務工程，由它最初要求立項和確定核准工程費用時都是以當時的成本，無論在指數，或當時最新的標價作基礎制訂出來。但有時制訂預算時作最大努力，最好評估，到最後招標時，標價可能有好多因素提高，現在增加五十億元是按照最新的評估，亦需要評估。」

港珠澳大橋受司法覆核影響，動工時間曾經延期，結果司法覆核在2011年結束，為工程開綠燈，政府當年已向立法會追加撥款。

另一個爭議是港珠澳大橋原定2016年通車，部分工程到2017年底才完工，是否影響通車呢？當局強調該部分的工程不需要與大橋同時完工，因此不影響通車時間。

港珠澳大樓是本港十大基建工程，梁振英提到港珠澳大橋人工島有空間、有潛力發展作為商業購物設施。他四月視察過人工島工程進度，當時官員向他匯報，未有提及超支的可能。