西港島綫市民見證通車 港鐵料不增加負荷

用了五年興建的港鐵西港島綫正式通車，港鐵相信這段延綫增加的客量不會令現有路綫更加擠迫。

天未亮，就有人在堅尼地城站外等待見證港島交通史新一頁，五時半開閘。乘客試用新型售票機，坦言不懂使用：「以為用來增值，不知能用來買單程票，不知道，它沒有寫明，所以不清楚。」

首班車六時開出，有乘客對著鏡頭祝賀西港島綫生日快樂，喜歡地鐵的小朋友專程來看通車。學生進出港大多了選擇，港大學生會會長梁麗幗、學生會幹事、以及評議會大學事務委員會的同學乘搭首班車，希望一起見證歷史一刻。香港大學站部分出入口只可以用升降機出入，西區居民試乘後表示很快、很舒服。

工程延誤的西營盤站明年三月底才開放。西港島綫屬於港島綫的延伸，乘客到其他港島區的車站不用轉車；如果要過海，則要在中環站下車，轉乘荃灣綫。

新綫通車，中環、金鐘兩個轉車站人流會更多，港鐵車務總監金澤培相信增加的客量不會令車廂更加擠迫：「從西區來的乘客與主要客流的方向是相反的，並非用同一個月台和同一些車廂，所以我們相信新增的乘客對我們主要客流的擠迫情況不會加劇。」港鐵指會在月台加派人手，協助轉車乘客。