機管局願受立會監察 民意對三跑不正面

機管局行政總裁林天福表示，會研究調低計劃徵收的機場建設費，長短途旅客收不同價錢是其中一個方案。

機場第三條跑道造價1415億元，是香港歷來最貴的基建工程。機管局行政總裁林天福出席本台節目《講清講楚》時，重申第三跑落成後額外帶來4500億元的經濟效益、以及逾十萬個新職位。至於向每名旅客收取180元的機場建設費是否過高，林天福表示已請財務顧問研究減低收費，期望兩個月後有初步結果。

林天福透露：「會否不是一刀切地將水平降低呢？會否短途的可以減多些，長途的減少些呢？相對比例上會合理一些，這都是我們會研究的方案之一。」

他強調雖然不用向立法會申請撥款，但願意接受監察：「我們很明白一個這麼大型的公共基建項目，立法會應該有角色扮演，我非常樂意接受立法會監督。至於具體安排如何，就留給政府及立法會商討。」林天福承認如果空域問題解決不到，每小時102架次升降目標可能會有問題，但目前的方案基於2007年內地及港澳兩地政府的協議，亦相信中央會一如既往支持香港的經濟發展。

另外，關注機場發展團體委託浸會大學社會科學研究中心，在本月十日至十八日用電話訪問617名市民。六成八人認為未用盡雙跑道能力前，不應考慮興建第三跑；五成八人就說未與內地解決空域問題，不應批准興建；六成四人認為政府不應繞過立法會，以擔保方式支持機管局取得資金興建第三跑。

人人監機會成員黎廣德表示：「他們知道這事情本身就算在建制內都得不到支持，所以索性繞過立法會，因為這事情不論建制、傳統建制支持者、或者民主派支持者都有很強烈的反對。」團體認為，若政府一意孤行將引起社會反彈。