出入口與月台之間距離遠 港鐵：最優化設計

有乘客指，西營盤站的出入口與月台之間的距離太遠，覺得不方便。港鐵回應指現時提供的已經是最優化的設計。

由西營盤站A1出入口行去月台坐車，要大約八分鐘。沿途只有一條單程行人輸送帶，入閘方向的乘客才可以用，出閘只能步行。有老人家說，行了三、四分鐘都覺得很累：「應該要有像旁邊那些扶手電梯，我不明為何出去就沒有(輸送帶)，我想試試新的交通工具，豈料不怎麼方便老人家。」不過亦有市民說，有得開通就可以：「有地鐵搭我都覺得方便，都不緊要，當做運動。」

港鐵指西港島線的出入口，設計上希望接近乘客出發的地方，所以乘客會發現出入口與月台間有一段距離。

至於行人輸送帶不足，港鐵車務總監金澤培指現時已是能提供的最優化設計：「因為西區的建築比較密集，亦都有不同的地基，所以我們很多的行人道都在不同大廈的地基的中間通過，我們都盡可能用到可用的空間，基於不同類型的考慮和情況下，盡可能提供行人通道，現有的應該是我們能夠提供的最優化設計。」

整個西營盤站以紫色為主調，藝術空間佔地約八百平方米，展出的包括西環街景的浮雕壁畫和藝術照片等。這些浮凸的壁畫容易被人刮花，可以如何保護？港鐵指會定期派人維修，有必要時會派人維持秩序。