高鐵工程嚴重滯後 運房局：政府非常關注

政府向立法會提交的文件顯示，廣深港高鐵香港段工程滯後問題再惡化，未必能趕及2017年底通車。

港鐵公司向運輸及房屋局提交的季度報告指，截至三月底，高鐵香港段的整體完成進度為百分之68.7。較港鐵經修訂的計劃進度百分之73.7，還要滯後。

由於整體工程滯後情況持續惡化及到了十分嚴峻的階段。路政署對能否達到2017年年底通車的目標相當存疑，認為可能有進一步延誤。

涉及的關鍵工程包括，西九龍總站北面的車站結構混凝土整體澆灌量不理想，比起之前修訂的時間表，還相差百分之12。皇崗至米埔隧道工程，北行線和南行線的鑽挖工程，就分別較原定計劃滯後八星期及三十星期。

港鐵解釋，工程滯後的原因包括承建商人手及資源不足、工序不協調、施工點不足及工程難度超過預期等問題。

有立法會議員認為，延誤的情況不能接受。而政府要向立法會申請追加撥款應付超支未必順利，可能令情況惡化。

新民黨田北辰表示：「我所理解，有一兩個承建商是自己在貼錢。如果沒有明確指示能追加撥款取到錢，他們也會停工。所以到今年年底開始追加撥款，又不知可能要拖到明年才批，可能有承建商支持不到。一停工再重新開始不知要多久。所以我現時估計，17年(通車)是「凍過水」。」

港鐵公司正在重新檢視修訂委託費用的預算，預計今年第二季完成檢視。運房局表示，政府非常關注港鐵就高鐵工程委託費用的最新估算，在正式收到港鐵的檢視結果後會進行嚴謹和仔細的審核，並評估港鐵就項目推展、工程延誤和項目超支的責任問題。