高鐵通車或押後 議員批未做好項目管理

廣深港高鐵香港段通車目標日期可能再押後，有議員批評港鐵沒做好項目管理，港鐵正評估超支多少。

廣深港高鐵香港段最初原定今年底通車，港鐵去年年中修訂通車日期延遲至2017年底。根據港鐵的報告，截至三月底，無論在土木抑或機電工程進度都落後，其中在西九龍總站的爆石工程及製造、運送及組裝鋼結構組件等方面問題最大。

政府指，過去數個月的數據顯示，整體工程滯後持續惡化，已經到「十分嚴峻」階段，對通車目標相當有疑問。港鐵解釋，延誤其中一個主要原因是遇到不可遇見的地質問題。

港鐵工程總監黃唯銘表示：「工程受到很大影響，在工程設計階段來說，已經用了很多有經驗的人士做勘探工作，但由於實質地質情況要在挖掘期間才知道對工程實質影響。」

工程界立法會議員盧偉國指理解西九總站範圍大，港鐵難以完全掌握地質情況，但他批評港鐵沒做好項目評估：「會否早前的風險評估不足，對於可能出現未知的複雜情況是否能作出充分彈性的準備，例如資源和時間上都保留一些彈性的話，不致於有問題出現時便出現樽頸。」

另外，對於有消息指，工程費用可能高達九百億元，政府就不評論。運輸及房屋局副局長邱誠武說：「這些數字的存疑，對港鐵目前與承建商討論各種安排、協調工作，以至做好成本控制，其實是沒有幫助。」

港鐵就指正努力與承建商處理合約上的爭議，但會以追趕進度為首要。