高鐵超支33%通車延後 港府：追究不忘解困

港鐵提交廣深港高鐵香港段工程最新評估，造價超支約200億元，增加至853億元，更要進一步延遲至2018年通車。政府表示不能接受持續超支，會追究港鐵的責任。

政府交代港鐵提交的報告，評估高鐵香港段最新的造價和完工日期。造價由最初立法會批出的650億元，去年八月增加至715億元，再增至853億元，當中包含21億備用資金，較原預算超支三成三。至於完工日期，去年已經由2015年推遲至2017年，最新估計要2018年第三季才通車。

運房局局長張炳良表明感到失望：「路政署將聯同監察核證顧問，對港鐵公司的評估進行嚴謹審核，是不會、我重覆是不會隨便接受任何修訂的完工日期和費用預算。」

超支由誰承擔呢？張炳良表示，在港鐵公司管理下，完工時間和預算嚴重偏離，政府深表關注，會追究港鐵責任：「我們會嚴格審視港鐵公司作為管理人的表現，並考慮港鐵在工程延誤和超支上承擔的責任，我要強調政府不能接受

高鐵工程持續超支，亦不能接受只由納稅人承擔因此所造成的損失，而且最終委託費用必須封頂。」

港鐵年報曾披露，與政府的協議訂明承擔超支的上限是管理費的四十多億元，政府如何追究呢？是否要打官司？會否有停工風險呢？政府表示現時難以評論。不過，張炳良表示，現階段已不可能修改工程設計以降低成本，在追究港鐵的責任同時亦須盡力尋求解決問題的方法。