機艙老鼠刑責不一 視乎是否本港航機犯案

今年機艙盜竊案急增，警方指將會加強打擊，不過竊匪落網後面對的刑罰，要視乎案發的航機是否在本港註冊而有不同，政府稱對是否要修例持開放態度。

本港機場上月客運量創單月新高，每日平均有近二十萬人次，人流多了，亦要留意會否成為「機艙老鼠」的目標。警方指今年首七個月有45宗機艙盜竊案，比去年同期多五成；涉及金額更急增超過三倍至近300萬元，比去年全年還多。

機場警區總督察(刑事)葉春榮稱，竊匪主要來自東南亞和內地，多是趁乘客睡覺或去洗手間時下手，偷取現金和首飾，最近更發現轉向商務艙埋手，今年就發現有四宗、去年一宗都沒有：「有些匪徒坐在商務艙內，去搜查商務客的手提行李；但亦有案件看到有些經濟客的匪徒坐在經濟客(位)，就到商務客(位)內搜掠。商務客(位)人數較少，但本身他們(匪徒)都估計到，商務客的乘客可能較付得起錢。」

警方呼籲乘客在機艙內貴重物品應隨身攜帶，亦可考慮用有密碼的鎖，好好保管財物，警方表示會與各間航空公司交流情報打擊。不過，即使「機艙老鼠」落網，面對的刑責可能不同，現時《盜竊罪條例》只適用於本港註冊航機，例如國泰、港龍，若案件發生在非本港註冊的航機，即使已進入香港領空或降落，只能按國際民航組織制訂的《航空保安條例》，檢控竊匪擾亂機上秩序，最高懲罰判監兩年，較《盜竊罪條例》的判刑輕。

政府會否修例？保安局回應稱持開放態度。