議員批小巴換車進度慢 環保署：相對易處理

政府在立法會環境事務委員會匯報淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛的進度，有議員批評公共小巴的換車進度未如理想。

工黨何秀蘭表示：「公共小型巴士，歐盟三期只有百分之3(換車)，歐盟二期也只有百分之9，大家能否解釋，為何除了死線未到之外，是為甚麼呢？」

環保署副署長黎志華說：「公共小巴其實是相對容易處理，因為都是那幾個大公司的集團，或者我們會後和相關人士去商討，看看他們有甚麼特別考慮，是否他們純粹計完數後，覺得自己遲些申請會較理想呢？」

環保署為改善路邊空氣質素及保障市民健康，在2014年3月推行鼓勵與管制並行計劃，向合資格車主提供特惠資助，鼓勵換車，目標是在2019年年底前分階段淘汰約八萬二千輛歐盟四期以前的柴油商業車輛。環保署強調計劃推出後，業界反應良好，直至上月 已約有三萬四千輛合資格車輛退役，涉及特惠資助約40多億元。