立會商廢氣排放標準 議員憂維修技術不匹配

立法會環境事務委員會討論收緊新登記車輛的廢氣排放標準，有議員擔心維修技術跟不上。

政府建議收緊新登記車輛的廢氣排放標準至歐盟六期。首階段是私家車和的士，建議明年九月實施。

在立法會環境事務委員會，多個議員關注車輛維修技術跟不上新標準。公共專業聯盟的梁繼昌表示：「維修業的人士，他們連歐盟四、五期的指引都未熟習時。現時已經歐盟六期，市面上可以提供培訓的機構除了大型汽車品牌，是比較少。」

環保署助理署長(空氣質素政策)莫偉全指：「歐六車輛的減排器件其實跟歐四、歐五都是同一類器件，只是使用程度上不同，或者減排能力較高。換句話說業界認識器件已有十年時間，我們一直有跟職訓局的同事及維修業界安排技術講座。」

民建聯的陳克勤則認為：「必須要令維修技術，不要像以往歐四、歐五，大家叫苦連天，我的車壞了，只可到原廠維修。助理署長你剛才只做一、兩個講座，找很多車房來聽，其實並不足夠。」

環保署又表示，柴油私家車數量由前年約2600輛增加超過一倍，至今年約5300輛。但目前缺乏路邊儀器監測，會檢討收緊管制柴油私家車。