UBER發言人回應指尊重被捕七名司機的個人意願,會為選擇抗辯的司機提供法律及相關支援。
不少UBER司機都關注事件,但就有不同反應,有兼職UBER司機擔心一旦被罰停牌一年,會影響正職,決定暫避風頭不接生意。但亦有司機指會繼續做,認為今次只是有個別司機認罪才被判罰。有議員就要求UBER公開所稱的保險文件。
我們下午嘗試透過UBER電召汽車,仍有不少司機在線上尋找客人。有車接載我們由九龍灣到九龍塘,司機稱不擔心法律問題,認為今次是司機認罪才被罰。司機說:「我當然有信心他控告不入,我才繼續做,因始終未完成審訊。有甚麼好怕,被抓到才算。這世界有危才有機。一有司機被捕消息,多了人坐,首兩星期很好生意。」
我們其後表明記者身份,他就不回答提問。不過亦有司機因今次事件提心吊膽,馬先生加入UBER近十個月,以前每周兼職兩、三天接客,每月收入約一萬元,現在決定暫時不幹,待法庭完成相關審訊後再打算,又指公司從未向司機,出示環球保險的保單證明。
馬先生說:「如要停牌會影響所有正職收入,因我正職也是司機。我UBER一星期只工作兩天,如停牌一年會影響生計。(UBER)來來去去只稱提供保險、是合法、有足夠律師團隊,因此叫我們不用擔心,說難聽點似是哄我們繼續開工。」
UBER重申所有行程均受保險保障,除了要求司機持有第三方保險外,若司機的保險已失效或因任何原因未能兌現,UBER的環球保險亦會提供有關保障。
有立法會議員就要求UBER公開所指的「環球保險」文件,民主黨涂謹申表示:「因為你沒有出示過(環球保險文件),當旗下司機被控告也不出示文件救他,我就懷疑UBER究竟有沒有(環球保險)。」他指UBER亦應盡快澄清保險的涵蓋範圍。
今次只有UBER司機被起訴,那麼UBER公司自己又會否「上身」?律師梁永鏗認為提供平台讓「白牌車」找客。等於介入出租車的宣傳及收費過程與司機亦有分佣關係,如果架車沒有出租車牌照或第三者保險而UBER又知情,就有機會觸犯串謀罪。不過有UBER司機指與公司簽的是自僱人士合約,列明一切罰款及刑責由司機承擔,律師指這情況下UBER亦有機會脫身。