申訴專員公署調查發現,運輸署及環保署對車輛廢氣測試標準不一。車輛即使通過運輸署的年檢,亦未必通過環保署的廢氣測試,認為兩個部門協調不足。
政府2014年九月起實施新措施,在道路上設置儀器,如發現車輛排放廢氣超出標準,車主需要將車輛送到環保署的車輛廢氣測試中心,接受俗稱「跑步機」的測試,未能通過的有機會被吊銷牌照。
申訴專員公署接獲四宗投訴,指車輛剛通過運輸署年檢後不久便被環保署要求測試廢氣。公署認為兩個部門對廢氣測試標準不一,但措施由提出到推行有十多年時間,應有足夠時間協調。
申訴專員劉燕卿表示:「環保署在2014年在提交給立法會的討論文件,都提到打算把部分車輛測試中心,把新的廢氣排放測試加到年檢內,但運輸署就有不同的看法。年檢中應否加入『跑步機測試』都沒有達成共識,出現了不協調的情況,以至市民和業界都受到困擾及影響。」
公署指,二十二間運輸署指定車輛測試中心未有加設「跑步機」,無法為車輛進行檢測。同時又批評新措施未為車輛維修業界提供充足支援及培訓,宣傳不足。
申訴專員公署認為環保署和運輸署應加強協調,重新檢視措施的長遠策略和方針。環保署回應指,接納申訴專員的建議,會與運輸署跟進和落實。