車輛廢氣測試標準不一 申訴署批協調不足

申訴專員公署調查發現運輸署及環保署對車輛廢氣測試標準不一。車輛通過運輸署的年檢，亦未必通過環保署的廢氣測試，認為兩個部門協調不足。

政府2014年九月起加強管制車輛排放廢氣，車輛發現排放廢氣超標，要送到環保署接受俗稱「跑步機」的測試。

申訴專員公署接獲四宗投訴，指車輛通過運輸署年檢後不久，便被環保署要求測試廢氣。公署主動調查後認為兩個部門對廢氣測試標準不一，措施由提出到推行有十多年時間，應有足夠時間協調。

申訴專員劉燕卿表示：「環保署在2014年，在提交給立法會的討論文件都提到，打算把部分車輛測試中心，把新的廢氣排放測試加到年檢內，但運輸署就有不同的看法。應否加入『跑步機』測試都沒有達成共識，出現了不協調的情況，以至市民和業界都受到困擾及影響。」

有汽車業界人士指，運輸署的車輛年檢以車輛安全為主，廢氣排放測試僅屬靜態，環保署的廢氣檢測門檻較高。

公署指，二十二間運輸署指定測試中心未有「跑步機」，建議當局將運輸署年檢的廢氣測試，提升至環保署的測試標準及加強車輛維修業界的支援及培訓，環保署指會與運輸署跟進。