港鐵加票價 會調整個別車程加幅及檢討優惠

港鐵根據「可加可減」機制，今年可加價百分之2.7，六月生效。港鐵表示，會按此加幅調整個別車程的票價，亦會檢討優惠措施，稍後公布。

每日平均有四百五十多萬人次乘搭的港鐵，將連續七年按機制自動加價。政府最新公布去年十二月，運輸業名義工資指數變動，連同去年十二月的通脹率，各除二再相加，扣除預設的生產力因素後，得出港鐵今年可以加價百分之2.7，低過去年的百分之4.3。

有市民指：「那個不是「可加可減」機制，從來都沒有減過。」亦有市民表示：「一年港鐵賺百多億元，(加價)當然不太好。」

可加可減機制是兩鐵07年底合併時推出，當時港鐵即時減車費和承諾首兩年凍結票價。不過機制啟動後每年都加價。

港鐵回應指，08至15年平均通脹率是百分之3.5，同期薪金指數平均每年升百分之4.6，但港鐵票價每年平均只加百分之2.9。而去年已投放超過70億元提升、更新及維修鐵路資產和基建，營運成本持續上升，幅度高於票價加幅，認為票價一直維持合理水平。港鐵會在完成行政程序後公布新票價，同時制定新的車費推廣計劃。

政府就指，會繼續敦促港鐵檢討推廣提升設施以維持服務水平，紓緩加價為乘客帶來的負擔。