的士業界反對推優質的士專營權 冀與政府磋商

有的士業界批評政府，以專營權模式推出優質的士，構成不公平競爭，不排除發起抗爭行動。但亦有提供優質的士的公司，歡迎有助提升服務的新政策。

現時透過手機應用程式，接客的私家車服務，令的士業不滿。對於政府建議推出，用專營權模式營運的優質的士，有駕駛私家車接單的司機表示支持，認為可增加工作機會。

一名Uber司機表示：「如果合法了就最好，我們更加落力做。其他司機都擔心被人拘捕。所以如果有專營權，我們不需要(見到)乘客上來就擔心是『放蛇』。」

現時有三間的士營辦商自行投資推出設備較佳的優質的士，駕駛的士三十多年的劉先生，年初改駕駛優質的士。現在主要靠手機應用程式收客，月入增加一倍多，至大約三萬五千元。優質的士司機劉先生表示：「如果多600輛，競爭一定會大了，如果競爭大了，大家的服務質素肯定會有提升。」

有提供優質的士服務的營運商，對專營權持開放態度。鑽的行政總裁梁淑儀表示：「的士向優質發展是大勢所趨，因為市場始終是競爭劇烈的。下一步希望業界與政府多些好好溝通，如何才能達到優質，一定要考慮市民的聲音及業界的承受能力。」

不過的士業界反對，指現時全港有萬多部各類的士，而一個市區的士牌，最新交易價要近六百萬，他們批評以專營權模式批出新牌，對現有的士不公平，的士業議會獨立理事符傳富說：「(優質的士)不需要繳付一個牌費予政府。普通的士過去數十年來，每一次透過政府招標，他們去投標，給予政府一個頗大的金錢。將會是不平等的競爭。」

他指業界已醞釀抗爭行動，希望政府再與業界磋商，否則不排除會提出司法覆核。

對於的士業界建議自行發展優質的士，政府解釋指有困難，因為的士車主與司機多數沒僱傭關係，難以監管服務質素。