港鐵指沙中綫進度仍屬中初期 明年下半年估算更切實

港鐵又指沙中綫受多項因素影響，造價可能需要顯著上調，並估計要2021年完工，亦不排除有機會押後。

港鐵在業績報告記者會上表示，除了早前估算因為土瓜灣站工地的考古發現，要超支41億元，受到勞工成本上升等多項因素影響，造價可能會顯著上升。

港鐵工總監黃唯銘表示：「沙中綫除了考古及保育方案方面增加了41億，因為灣仔北區填海工程發現大的金屬物體，移交又遲了。整個工程中，沙中綫南北綫只超過三分之一的工程，進度方面仍屬中初期，任何的估算未成熟，仍需要時間，等到明年2017年下半年我們的估算更加切實。」

現時估計，沙中綫整體工程2021年完工，如果工地移交有延誤，落成日期會相應押後。

對於客運業務收入有86億，而成本只是45億，在檢討票價可加可減機制時會否考慮利潤因素，港鐵表示會平衡不同意見。

港鐵行政總監梁國權表示：「港鐵董事局今年上半年都同意政府邀請做檢討票價調整機制。同一時間我們與不同持份者交流意見，大家明白最後這個調整都要平衡不同持扮者。」

港鐵上半年盈利51億，比去年同期跌三成七，當中物業發展利潤大跌九成一，只有二億零七百萬。港鐵解釋，是因為今年港鐵沒有本港物業出售。