金鐘站成南港島綫通車關鍵 政府促港鐵增工程效率

港鐵維持南港島綫通車目標日期在今年底，但金鐘站工程進度是關鍵。政府評估認為該站工程各個環節都要增加效率，否則很大機會年底不能通車。

港鐵和政府代表到南區區議會交代南港島綫工程進度，截至上月底，工程總體完成百分之98.5，餘下金鐘站擴建工程。

路政署指六層的車站完成最底兩層，其餘工程對年底能否通車帶來風險，路政署高級工程師梁德權表示：「還有四層機電和屋宇安裝工程未完成，即是港鐵人手和物料方面是否足夠？是否可以如期完成？另外消防署和機電工程署同時仍在進行法定檢測工作，視乎兩個部門有否發現重大問題，需要跟進。」

運輸及房屋局向立法會提交的文件就表示，金鐘站擴建工程餘下部分和法定檢測工作時間非常緊迫，港鐵須繼續提升個各環節的效率及預留足夠時間進行檢測，否則很大機會不能在年底通車。

港鐵早前表示，下月底前會公布能否在今年內通車。有區議員要求港鐵提供確實日子，南區區議員張錫容表示：「我不希望只聽到我們目標是十二月，你要確實給我一個日期，你會否延誤一個月抑或兩個月？」

港鐵公共關係經理蕭天慧表示：「其實大約一個月前就可以確實能否通車，因為我們要取得相關政府部門的審批才能確認安全通車，大概是這樣的時間表。」

南港島綫由金鐘開始，分別有海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島五個站。有議員建議局部通車，但港鐵指不會考慮。