南港島綫明通車 有區內小巴營運商料生意減30%

港鐵南港島綫明日通車，有南區居民指會提早出門，有區內小巴營運商預計，新綫開通後乘客會大減，希望調整路線，加強點對點服務。

興建逾五年的南港島綫通車在即，有工人在利東站加強清潔，有在九龍工作的南區居民指會提早出門。一名市民表示：「因為我平常上班會預早，香港仔隧道一定會塞車，如果南港島綫通車，(平常的)塞車時間就等同於港鐵的繁忙時間。」

有在銅鑼灣工作的居民就指，若改乘港鐵要在金鐘站轉車，會照常乘巴士上班。另一名市民表示：「轉得來我(搭巴士)快很多，左轉右轉沒有大分別，根本開不到香港仔沒有用。」

南港島綫一共五個車站，由海怡半島，經利東、黃竹坑、海洋公園，到達金鐘，車程約11分鐘，港鐵由內地引入十列三卡無人列車，繁忙時間約三分鐘一班。

有當區區議員指，單是海怡半島及鴨脷洲邨已有約五萬人口，擔心列車不足應付。南區區議員陳家佩表示：「每一次乘客流量只可以載六百至七百人，我們有些擔心早上繁忙時間較擠逼。就算將來可否加第四、第五卡，聽他們現時的資料是加不了。」

有經營區內小巴線的營運商預計通車後生意會減少三成，香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示：「很多(乘客)從旺角來香港仔，或者中環來香港仔，那些客都是轉車去利東邨、海怡半島或者黃竹坑，那三成(減少)大部分來自這些乘客。」

黃竹坑站將會有一條新開小巴循環線，途經華富、田灣及香港仔。張漢華指會與港鐵商討，可否為新開的接駁路綫提供轉乘優惠，吸引更多乘客。運輸署說，最快通車後半年實施巴士重組計劃。