港鐵票價調整機制檢討近尾聲 政府被批不夠強硬

港鐵去年賺大約一百億元，少賺超過兩成，根據現有機制，需撥出約一億五千萬元回饋乘客。對於正與港府商討的票價調整機制，港鐵主席馬時亨重申不要期望有重大變化。

港鐵去年純利逾102億元，按年少賺兩成一，因沒有推出新港鐵物業發展，這方面利潤急跌七成七。

基本業務利潤同樣下跌至94億元，因此按現行分享利潤機制規定，回饋乘客作車資優惠的金額將會下跌至1億5千萬元，按年少2千5百萬。

不過港鐵發言人補充，有關回饋金額在實施時，將根據檢討後的票價調整機制計算，當中分享利潤機制亦可能有變。

對於有特首候選人提出政府以股息補貼車費，港鐵表示完全由股東決定。港鐵行政總裁梁國權表示︰「其實股東如何處理股息，是他們自己決定，但我們聽到市場有不同聲音及建議，多些討論關於票價問題都是好事，大家都知道我們每年提供差不多逾25億港元於車費優惠，有很多乘客受惠。」

港鐵正與政府檢討票價調整機制，商討已接近尾聲。港鐵主席馬時亨在另一場合重申，可加可減方程式不會有太大變化：「不會有驚天動地的改變，但我們肯定聽到市民聲音，於方程式改動，盡量、盡量將市民訴求放入去。」

有關注團體批評政府對港鐵不夠強硬。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌表示︰「港鐵主席馬時亨如此公然，多次潑冷水，而政府又沒甚麼表示。可以看到，政府繼續如無牙老虎一樣。」他認為，港鐵回饋予乘客的利潤應該增加至一成。