五专营巴士公司指营运环境艰难 申请加价一至两成

港澳
2022-11-23 18:30
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运输及物流局收到五间专营巴士公司申请加价一至两成,巴士公司表示油价持续高企,营运环境相当艰难,当局指会按机制审批。

五间专营巴士九巴、龙运、城巴、新巴和新大屿山巴士都申请加价,去年除龙运外,其余四巴已获准加价,平均百分之8.5至12。

据了解,九巴和龙运这次申请加幅少于一成,指疫情持续,以机场服务为主的龙运录得非常显着的跌幅,加上油价持续高企、人力资源成本上涨,面对相当艰难的营运环境。

而城巴新巴表示,多项物价指数上升,令营运成本受压,单计燃油价格,年内已增加约一成;经历三次冻薪后,公司亦为同事加薪百分之4.5,有需要检视车费水平,确保财政可持续性。

至于新大屿山巴士指疫情加上调整车长薪金,特别以服务关口为主的路线,客量明显下跌,对公司构成营运压力,今年下旬申请加价,加幅约少于一成。

张先生称:「现在这样的市道当然不合理,不是说不应该(加价),个个都经营困难,但不要加那么多。」

有市民说:「每个星期一两次,港铁、巴士(轮流搭)。」

被问到若巴士加价,会否比较多些乘港铁,该名市民回应:「都未必,现在加得那么厉害,都差不多。」

王先生指出:「当然是生活压力,你每样东西都贵了,一般老百姓的生活压力都大了, 一定有影响。」

运输及物流局指,各专营巴士公司申请加价大约一至两成,正与运输署按既定程序审批,会考虑一篮子因素,包括上次调整票价以来营运成本及收益变动、未来成本、收益及回报预测、市民的接受程度及负担能力等。

局方又指已豁免专营巴士用政府隧道的收费,如行政长官会同行政会议认为有足够理据上调票价,可先用豁免隧道费相关基金结余抵销加幅,减低乘客负担。