紅隧通車50年將取消人手收錢 全數收費員將進修轉任其他崗位

港澳
2022-8-03
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紅隧通車五十年,不少員工多年來見證車來車往,累積工作經驗之餘,亦留下感情。

每位司機停車繳費的幾秒鐘,組成繳費亭人員每天當值五小時的日常,收錢重複又重複,但彈指間與駕駛人士有互動。

紅隧督導員高靜琦表示︰「他們會跟你說早晨、今天好像漂亮了,大家都變了好像朋友,打招呼也會很開心。打風我們都會跟客人說,小心颱風。」

六年來,高靜琦由收費員做到督導員。

高靜琦稱︰「科學先進了對收費員來說越來越方便,可以拍卡後原來(省掉)很多精力,或硬幣一袋袋都很重,反而幫輕了我們。」

日後不再需要有人在收費亭當值收錢,紅隧營辦商表示,已經陸續安排全數約50名收費員進修課程,他們將來會轉做巡邏管制區的督導員等其他崗位。

紅隧1969年動工,1972年通車這幕,是不少人的集體回憶。

最後這個,在角落的就是了,見證紅隧車來車往的,還有通車當年已效力的工程人員區漢楷,五十年前由當時的公路局轉投紅隧,一做32年。之後曾為其他隧道做工程監督。

紅隧前高級技術主任區漢楷說︰「紅隧是很耐用的隧道,而且設計一流、真的『無得頂』,就算現在看畢所有隧道,都是這條設計最好。我們每天都有人去『抄表』,即每個地方巡視有否不妥,看看儀器就知道。全部在兩邊風房就能辦妥,所以我說設計一流就是這樣,日間也能夠工作的。」

紅隧接通港九命脈半世紀,同時亦讓不少行內人學滿師,令城市能路路通。

區漢楷指出︰「我可以說紅隧是隧道『少林寺』,現在很多隧道的高層都是紅隧出身的。(這張相)都是見回舊人,就是這樣,都有些親切感。」