七間分銷商承諾不執行保用限制 有議員不排除車主及維修中心現爭拗

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2022-8-02

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七間私家車分銷商向競委會承諾，在「原廠保養」期間，不會限制顧客只可將私家車送到特約維修中心保養及維修，競委會會就此展開諮詢。有立法會議員表示歡迎，但不排除車主及維修中心會出現爭拗。

現時新車「落地」，部分車行規定保養期內須到特約維修中心保養，保用條款才維持有效。

大昌行集團、錦龍汽車等七間分銷商，涵蓋奧迪、寶馬、豐田等17個品牌，向競委會承諾五年內不會執行現行保用限制，亦不會將這個限制列入新車保用條款，意味將來車主可自由選擇。實施期間，競委會會設監察機制，正就此展開諮詢。

航運交通界立法會議員表示歡迎，相信能令特約維修中心降低收費，亦增加車主選擇，但不排除車主若將車輛送到獨立車房維修後，若之後再遇問題，送到特約維修中心保養時就會出現爭拗。

自由黨航運交通界議員易志明說：「售後市場很多雜牌貨，若更換為便宜的雜牌零件，又要求廠方為你保養沒有可能，因有時用了甲零件，可能對乙部件產生問題。我建議車主們日後將車送到哪裡做維修或保用也好，都應在收據上清楚列明做過及換過甚麼，以免將來長時間爭議。」

易志明又指，分銷商普遍靠維修費幫補收入，新做法下不排除收入減少，日後可能需調高汽車售價「拉上補下」，但認為市場競爭激烈，加幅會有所限制。