七間分銷商承諾不執行保用限制 有議員不排除車主及維修中心現爭拗

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2022-8-02
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七間私家車分銷商向競委會承諾,在「原廠保養」期間,不會限制顧客只可將私家車送到特約維修中心保養及維修,競委會會就此展開諮詢。有立法會議員表示歡迎,但不排除車主及維修中心會出現爭拗。

現時新車「落地」,部分車行規定保養期內須到特約維修中心保養,保用條款才維持有效。

大昌行集團、錦龍汽車等七間分銷商,涵蓋奧迪、寶馬、豐田等17個品牌,向競委會承諾五年內不會執行現行保用限制,亦不會將這個限制列入新車保用條款,意味將來車主可自由選擇。實施期間,競委會會設監察機制,正就此展開諮詢。

航運交通界立法會議員表示歡迎,相信能令特約維修中心降低收費,亦增加車主選擇,但不排除車主若將車輛送到獨立車房維修後,若之後再遇問題,送到特約維修中心保養時就會出現爭拗。

自由黨航運交通界議員易志明說:「售後市場很多雜牌貨,若更換為便宜的雜牌零件,又要求廠方為你保養沒有可能,因有時用了甲零件,可能對乙部件產生問題。我建議車主們日後將車送到哪裡做維修或保用也好,都應在收據上清楚列明做過及換過甚麼,以免將來長時間爭議。」

易志明又指,分銷商普遍靠維修費幫補收入,新做法下不排除收入減少,日後可能需調高汽車售價「拉上補下」,但認為市場競爭激烈,加幅會有所限制。