长江口二号重见天日 有助填补晚清大型木船研究空白

两岸
2022-11-21 19:05
已複製連結
内地水下考古再取得新突破,清代木质古船「长江口二号」以及船上大量文物在沉没150年多后重见天日。考古学家认为,有助填补现时对晚清时期大型木船的研究空白。

打捞专用工程船周日晚上在「长江口二号」所在的长江口横沙水域开始水下整体打捞的准备工作。

周一凌晨12时40分左右,古船主桅杆最先露出水面。

而参与今次考古研究的专家指,「长江口二号」属清代同治时期的木制帆船,长约38米,阔约10米,有31个舱室,结构完整。

而在已清理的舱室中摆放了景德镇窑瓷器等大量完整或可修复的文物,古船附近亦有紫砂器、水烟罐等物品。形容「长江口二号」是重要文化遗产,可以填补内地学界在晚清大型木帆船的空白,对全球造船史、航运史等亦有重要意义。

由于船体部分埋藏在超过五米深的淤泥之中,为了保护完整度,相关部门建立全球首创的「弧形梁非接触文物整体迁移」技术。以22条巨型弧形梁配合沉管隧道等技术,对接组成长48米、阔19米、高9米、重约8,800吨的「沉箱」,将古船连同周边泥沙一并移离水底。

完成初步保护工作的「长江口二号」,中午随打捞工程船离开出水水域,预计几天后移入杨浦上海船厂旧址船坞,开始新一轮考古发掘工作。