有九巴工會不參與罷駛行動 另有工會倡直接提高底薪

有支持薪酬調整方案的九巴工會說不參與罷駛行動，亦有工會認為公司應該直接提高底薪。

九巴現時由員工組成的組織，包括工聯會屬會、汽車交通運輸業總工會九巴分會，有八千個會員，當中八成是車長。

還有港九工團聯合總會屬會、九巴職工總會，有近二千個會員；另外三個各有數百人，都已在勞工處註冊為工會。

至於今次發起工業行動的月薪車長大聯盟，成立不夠一個星期，稱在社交群組有約千人。

九巴的薪酬調整方案，是將月薪車長的安全駕駛獎金及良好服務獎金撥入底薪，如果一向有拿足獎金，底薪等於無增加；但以底薪作為基數計算的超時「補水」就會提高，九巴稱新方案每年額外開支達1.6億元。

九巴現時有約八千六百個車長，九巴指兩個合共代表超過九成車長的工會，都支持方案，包括九巴職工總會。

九巴職工總會理事長黃醒祥表示：「你搞這個罷工，常說對加薪不滿，你根本誤讀了，這是優化底薪。優化不是加薪，但每個工友平均都有適量遞增。」

工聯會指旗下工會不參與罷駛行動，亦不認同部分團體的講法。

工聯會勞工界議員陸頌雄指：「不回應訴求就會影響員工情緒、就會影響駕駛安全，甚至有意外了，我們覺得這樣講法，很易令公眾誤解我們的車長，將乘客安全作為爭取籌碼。」

九巴職員權益工會就批評，九巴只諮詢個別工會。

九巴職員權益工會理事長李國華說：「與兩間工會討論過，兩間工會聲稱佔了九成會員，問問哪一位可以出來說，工會有諮詢過每位會員？否則星期六晚怎會那麼大件事，需要罷駛那麼嚴重？」他要求九巴直接加底薪。