檢討巴士服務聽證會 有律師質疑車長工時不納法例原因

二月大埔公路九巴車禍後，政府成立檢討專營巴士服務的獨立委員會，檢討巴士營運及監管事宜。委員會召開首次聽證會。由運輸部門官員出席作供。

聽證會在政府總部召開，開始前，先為近年巴士意外死難者默哀。

代表委員會的資深大律師鄧樂勤質疑，政府為何只就車長工時及休息時間制訂指引，而非納入法例。

運輸及房屋局常任秘書長指，他沒有答案，只能猜測因現時透過指引已達到監管目標，但強調巴士公司有責任嚴格遵守指引，運輸署亦會進行調查，但他亦承認政府從未就有關情況向巴士公司罰款。

鄧樂勤又問，多宗巴士意外之間是否有關聯，黎以德指不想作推斷，但指每宗意外有特定原因，包括機件故障、道路設計、車長或乘客行為等，當局會總結每宗意外，汲取教訓。

另外，九巴早前向委員會提交文件，提及二月大埔公路車禍後，已採取多項改善項措施，包括新購入的巴士所有座位需設安全帶，現役巴士亦會逐步加裝。

車速警報器的上限，由時速七十五公里降至七十公里，又在部分巴士試驗監測車長睡意系統等。

一輛872號線九巴二月在大埔公路翻側，造成十九人死亡，行政長官其後成立獨立委員會，由高等法院上訴庭副庭長倫明高出任主席，全面檢討專營巴士的營運及監管事宜，九個月內提交建議。