澳門政府與輕軌列車供應商解除購買額外車廂合約,要賠償3.6億澳門元。在議員批評澳門政府,多年來興建輕軌的規劃有問題。
澳門政府2011年與輕軌車廂供應商日本三菱重工簽署第一期車廂合約,兩年後按需要增購48個車卡,合約總值八億澳門元,但澳門的車廠未能如期建成,澳門政府需要再付七億元,將車廂留在日本車廠存放和保養,開支增至超過54億元。
澳門政府星期一宣布,與三菱重工解除購買額外車廂合約,連同相關費用共要賠償3.6億澳門元。當局指,是考慮到輕軌工程延誤,新增車廂亦要額外八億元維護費。
有澳門立法會議員指,從經濟效益上理解政府的做法,但不認同整體的規劃。
澳門立法會議員梁孫旭表示:「當我發覺我不能向前走的時候,就回頭行。而回頭行的時候,之後所定下來的或者已經落實的開支,或者方案也好,又要重新撤銷。對於我們推動公共工程建設來說,影響很大。」
他建議政府落實輕軌整體規劃和預算案,以及加強內部監管,以防止同類事件發生。
澳門政府亦曾在2015年,和輕軌車廠原承建商對氹仔的輕軌車廠上蓋施工有爭議,導致進度嚴重落後,最終雙方提前解約,政府賠償約8500萬澳門元。