元朗站橋躉沉降事件 多名區議員批當局隱瞞

西鐵元朗站架空路軌橋躉沉降事件，多名區議員批評當局隱瞞事件多年。屋宇署指會檢討通報制度，港鐵則指一直有跟發展商商討，及加固橋躉確保安全。

新地元朗「Grand YOHO」第三期地盤，2012至13年打樁。港鐵早前指13年下半年發現，西鐵元朗站架空路軌兩座橋躉有20毫米沉降，隨即要求地盤停工。去年近年底開始為橋躉加固。

元朗區議會加入緊急議程討論，強烈不滿港鐵及政府多年來沒交代事件。

元朗區議員陳美蓮稱：「完全當區議會不存在，這一點是我們和香港市民完全不能接受，因為這條鐵路每日有不少人乘搭。」

元朗區議員姚國威表示：「有安全問題卻不公開，這個行為是『賣豬仔』，希望政府能澄清一下。」

屋宇署指一直監察橋躉沉降情況，月初最新測量兩座橋躉沉降16至18毫米，低於20毫米的上限，並會改善資訊發放安排。至於為甚麼去年才為橋躉加固，港鐵指一直有跟發展商商討。

港鐵總經理(基建維修)黃永健說：「時間性上不是我們的考慮因素，一定要確保的有三方面，第一是工程不會影響鐵路安全，不會影響鐵路服務，第三是對周邊市民的影響減到最小，所以一直以來要和它(發展商)商討。」

區議會一致通過，要求屋宇署未確定橋躉及附近屋苑結構安全不受打樁影響前，無限期押後附近所有打樁工程。