檢討專營巴士服務的獨立委員會繼續召開聽證會。運輸署作供指,已逐步採取措施,改善巴士的行車安全。
運輸署署長陳美寶、署理副署長陳英傑等出席聽證會。
陳美寶作供指,經六個月研究後,已採取一系列措施,包括與巴士營運商及製造商,在巴士上安裝新的黑盒、全球定位及地理圍欄系統。其中城巴、新巴在上月中已經試行,如果巴士超速,會有警報提醒車長。
財經事務及庫務局上星期亦批出額外撥款,增加人手實施道路安全審核工作。
陳美寶指,考慮巴士營運公司的投標時,會審視服務水準及安全程度,包括意外總數,及每行車100公里的意外率。
委員會代表律師陳政龍指,以九巴為例,意外總數由2015年的870宗,增加至去年的1003宗,每行車100公里的意外率亦增加,但引致死亡的意外及嚴重意外均下降。
陳政龍質疑現在的準則,沒準確反映巴士營運公司可影響的因素,包括是否車長犯錯導致意外。
陳美寶回應,該兩項準則只是作為初步指標,署方會再評估意外成因,包括涉事巴士型號、車長年紀等。