政府將檢視港鐵懲罰機制檢討空間 冀改善監管

運輸及房屋局局長陳帆表示，政府將檢視港鐵懲罰機制有否檢討空間，希望在規管、罰則以至表現監管上有改善。

港鐵周二早上四條綫信號系統故障，站內外交通都大受影響。

立法會交通事務委員會上，有建制及泛民議員批評，作為港鐵大股東的政府監管不力。

民建聯區議會(一)議員劉國勳稱：「管理出問題，因此我希望局長是否能大力整頓港鐵，甚至檢討懲罰機制？」

新民主同盟新界東議員范國威表示：「如果四條路綫一起計罰則，應該罰超過2000萬，為何政府可以容許現時制度，監管港鐵只罰200萬？」

運輸及房屋局局長陳帆指：「所謂『一鐵獨大』這件事，並無政策上偏幫，懲罰機制是否有檢討空間，我們都希望在規管、罰則以至表現監管上，都希望有改善情況。」

至於政府建議的三隧分流方案，紅隧和東隧加價、西隧減價，議員有不同意見。

自由黨航運交通界議員易志明表示：「我支持，因為紅隧在中間最方便，接駁道路最好的隧道，理論上收費應最高，當然市民有反彈。」

公民黨新界西議員郭家麒稱：「你叫人原本住將軍澳、九龍東要行西隧？住灣仔、紅磡行西隧？之後找堂而皇之的理由加價，政府離譜說跟西隧談好了，你無權過問，何時政府可以與商家簽秘密協議？」

陳帆說：「我們是為市民福祉，說整體社會效益，有部分駕駛者要付出較高隧道費，這是我們明白，但這種付出能贏回整體社會成本。」

陳帆指，就三隧調整收費後有關成效等科學數據，將於下月的會議詳細交代。