國泰以逾49億收購香港快運 料產生協同效應增競爭力

國泰航空以超過49億元，由海航手上收購廉航香港快運。

負債沉重的海航近年多番出售資產套現。國泰航空在宣布洽商收購不足一個月，就與海航達成協議，由對方手上收購廉航香港快運，作價超過49億元，當中22.5億元以現金支付，其餘通過承兌貸款票據支付，預計交易今年底前完成。

國泰相信兩間公司的業務很大程度上可以互補，能夠產生協同效應，長遠加強競爭力，未來計劃讓香港快運繼續以廉航模式獨立運作。

但國泰透露，一間代表香港快運的中間控股公司股東發律師信，有意爭辯海航出售快運的協議。如果出現妨礙交易的訴訟，公司有權終止收購。

有報道引述香港快運董事長鍾國頌認為，交易是繞過股東賣盤，正尋求律師意見。有傳媒引述香港快運的發債文件披露，鍾國頌是快運控股公司的大股東，持股比例約四成八。

香港快運去年盈轉虧，稅後蝕1.4億元。摩根士丹利認為，以公司截至去年底，資產淨值約11億元計算，國泰收購價相當於市帳率達4.45倍左右，屬於高的水平，但認為從戰略角度，收購除了可以緩和機票減價壓力，亦能夠提升在本港的領導地位。

如果完成收購，以本港為基地的四間客運航空公司，三間都由國泰持有，在本港機場客運市場，市佔率會超過五成。

競爭事務委員會表示，個別個案會否構成反競爭行為，要視乎證據而定，必須調查後才能下結論，但強調法例禁止具市場權勢的企業濫用權勢、損害競爭。