國泰收購香港快運 有旅客憂競爭減少冀快運勿加價

有研究航空業的學者稱，香港廉航市場仍有發展空間。有旅客擔心香港快運日後會加價。

作為廉航的香港快運，賣點是夠便宜，旅客希望日後被國泰航空收購後不要加價。

旅客郭先生稱：「以前會選擇國泰，現在香港快運多些。」被問到為甚麼有轉變，他回應：「因為價格相差太遠。都希望它(收購後)保持價格差距，我們才可選擇。」

旅客傅小姐說：「國泰收購之後便少了競爭者，變為它自己公司，自然貴了，它可以加價。」

現時香港快運和國泰有19個目的地重疊，包括日本東京、南韓首爾、泰國曼谷等。

以五月三日近中午時段，由香港出發往日本大阪，一星期後傍晚時分回程為例，國泰航空的價錢是8410元，香港快運是2824元，價錢相差近5600元。不過香港快運會另外計算行李費用。

有學者認者，香港的廉航市場仍有發展空間，相信是國泰提出收購的原因。

中大航空政策研究中心政策研究主任羅祥國表示：「歐美國家廉航佔市場三、四成；亞洲有很多國家都佔兩三成，香港就很低，只有一成多。其實香港快運很短時間增加了很多飛機、擴充很多航點，我相信國泰都看到商機在此。」

本身是民航機機師的立法會議員譚文豪就擔心，香港快運被收購後會否有裁員計劃。