政府擬中環實施電子道路收費 學者倡收費與繁忙度掛勾

政府初步選定在中環核心區試行電子道路收費。有學者建議規定車輛進入收費區後，按逗留時間付費，交通越繁忙的時段，收費越高，才可發揮紓緩交通擠塞的效果。

政府指新加坡、倫敦等已成功推行電子道路收費十多年，有效將繁忙或收費時段的車流量，降低一成至一成六。

有一直提倡電子道路收費的學者指，除了公共交通工具外，其他車輛應進入指定區域後，一律收費，費用與繁忙時段掛勾。

香港運輸研究學會資深會員熊永達稱：「繁忙時間開始收，可能收費是(早上)七時開始收，八時收得最高，九時持續，十時開始回落。一定要整個區，按時間收費，即是你一進入這區，我便逐分逐秒計算。最好在完全不繁忙時間，安排你那些上貨、落貨。你要等老闆的，麻煩你盡快進入正式停車場。」

有立法會議員對計劃有保留。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說：「根據外國經驗，一些電子道路收費系統初步會有成效，但很快價錢就會被消化，之後為了收到一定的效果就會再加，所以跌入惡性循環。」

他認為當局應先加強打擊違例泊車，亦應研究對居於收費區的居民，可豁免收費。

政府八十年代也曾提出電子道路收費計劃，但因公眾關注私隱等問題擱置。

運輸署明年第三季起，逐步向全港車輛派發車內感應器。當局指日後將透過無線射頻科技，配合自動車牌識別技術，紀錄駛入收費區的車，並會確保收集個人資料時，符合私隱條例要求。