沙中綫調查委員會就擴大調查展新聆訊 委員會作開案陳詞

港鐵沙中綫紅磡站獨立調查委員會就擴大調查範圍，開始新一輪聆訊。

沙中綫紅磡站獨立調查委員會調查範圍擴大，亦處理北面連接隧道三處連接口和北面連接隧道分流處等不合規情況，以及南北面連接隧道和列車停放處工程紀錄缺失問題。

委員會一方在開案陳詞提到，港鐵前年8月發現北面連接隧道其中一個連接口滲水，禮頓多次做灌漿工程都處理不到。

去年2月鑿開混凝土，發現相當數量的鋼筋沒有按圖則與螺絲帽妥善接駁，去年7月完成重建工程；但港鐵和禮頓沒有做任何技術性調查，為何混凝土裂開、鋼筋沒接駁好，很快決定拆卸及重建，對此感到奇怪。

而委員會主席夏正民和委員上星期視察紅磡站地盤時，發現北面連接隧道分流處有鋼筋沒接駁好，仍未重建。

負責扎鐵的分判商永光鋼鐵一方指，北面連接隧道連接口未接駁好，是因為禮頓提供的鋼筋與螺絲帽錯配。管工施工前告知禮頓工程師，但對方指示「盡量扭入去」，並盡快完成。

政府一方指，北面連接隧道的結構完整，會否受影響仍有待調查。聆訊星期二繼續各方的開案陳詞之後，會傳召分判商泛迅建築公司負責人作供。