西隧周六加價 有議員促政府補貼過海專營巴士

西區海底隧道星期六加價5至15元。到時私家車要付75元。由於新收費仍然較法定收費低，這次加價毋須政府批准。

西隧表示自1997年通車以來，每個財政年度的淨收入，都遠低於政府條例規定的最低估計淨收入，要調整收費確保持續穩健營運。

私家車、的士、小巴和貨車星期六起一律加5元，其中私家車每程收費加至75元。雙層巴士加最多，新收費二百元。各類車種只有電單車不加價。

有司機指：「如果加幅這麼大，變了很大影響。加得這麼大寧願走回紅隧，寧願塞少少時間。」

政府早前提出「三隧分流」方案，紅隧及東隧加價、西隧減價，希望有助改善紅隧擠塞，根據方案西隧2023年專營權屆滿前不會加價，但得不到立法會各黨派支持，政府撤回建議。

公民黨九龍東議員譚文豪稱：「今次加幅，跟過往不是太大分別，都是加五元，所以見到政府之前，哄大家支持『三隧分流』方案，很明顯是用一個『狼來了』心態。」

當日支持「三隧分流」的議員，建議政府補貼過海專營巴士。

實政圓桌新界西議員田北辰表示：「西隧過海雙層巴士的一百多二百元，其實政府自己可以出錢補貼，令到整體巴士收費更加降低。」

雖然未能實行「三隧分流」，但運輸署最新數字，中環灣仔繞道一月通車後，西隧每日平均流量增加至近7萬5千架次，按年升百分之2.4。同一時段比較，紅隧的車流量就較去年同期，下跌約百分之1。