港鐵就工程車事故影響東鐵服務致歉 爭取晚上繁忙時間前修復

東鐵大學站附近有工程車凌晨做維修工作時偏離路軌，港鐵正搶修。現時來往火炭站至大埔墟站行車暫停，其餘車站，班次介乎三至十二分鐘一班。港鐵希望晚上繁忙時間前修復。

大批工程人員整個上午都在事故現場勘察及搶修，港鐵表示，凌晨約三時五十分，一列工程車在東鐵大學站北行線、距離車站大約五百米位置進行例行更換路軌工程，其中一個轉向架偏離路軌。

列車服務受影響，來往火炭站至大埔墟站列車暫停，港鐵安排接駁巴士來往大埔墟和沙田站。等車的人龍沿著站外隧道，一路伸延往大埔綜合大樓方向，曾排到路程約十分鐘的大埔墟街市對出。

港鐵乘客譚先生稱：「我最起碼等了25分鐘。很混亂。」當再被問到為何這樣說時，他指：「我在上水站問站頭的人，又講得不清楚，大埔站有，要講清楚給人知道。安排得當然不好，好就不用動氣。」

被問到會否對港鐵很失望，港鐵乘客鍾太指：「當然會，大學站是很重要的，斷了條綫很麻煩。」

由於不斷有市民出閘後，要排隊乘坐接駁巴士，大埔墟站外擠滿人群，港鐵安排職員指示市民排隊的龍尾方向。

有人轉搭的士，期間有人不適。而在沙田站，人龍一度伸延至排頭村，再折返新城市廣場。

港鐵乘客曾先生說：「沒辦法，唯一交通工具是它，講明有接駁巴士在沙田上車，於是就來沙田，但來到發現原來這樣長。」

港鐵乘客朱小姐表示：「一定遲到，我已致電公司，希望公司體諒，因為上次『山竹』事件上班已搞到很麻煩，不可以依賴集體運輸系統鐵路，入上水只得一條路，如何處理？」

港鐵向受影響乘客致歉。

港鐵車務工程總管李家潤稱：「更換路軌過程中，需要用起吊工程車吊路軌，過程中發現工程車的轉向架偏離路軌。基本上轉向架有兩條軸、四個輪，現時離開路軌，我們要將它們放回。」被問到為何會離開路軌，他指：「這個我們需要深入調查。」

而使用八達通的乘客，在受影響的車站出閘不會扣錢；持單程票的市民，出閘時亦會退回車票。