申訴署指政府電動車配套設施規劃不足 環境局：已落實部分建議

申訴專員公署調查發現，政府對電動私家車的配套設施規劃，有多處不足，包括充電設施未能追上電動私家車增幅。

電動私家車愈趨普及。申訴專員公署主動調查發現，由2011年178輛升至去年1萬1千多輛。但公共充電設施未有顯著增長，去年與登記電動私家車的比例大約一比五。

房委會161個停車場中只有28個設有充電設施，政府公眾停車場的充電泊位亦管理不善，經常被非電動車或已完成充電的電動車佔用。公署指，政府長遠有意將轄下停車場公共充電服務轉為收費，但從未向公眾說明後續安排。

申訴專員趙慧賢指：「我們的著眼點在於推動要長遠規劃，長遠目標設置，計劃實行的措施是如何，以及有否清晰跟市民說，令市民可以依從政策方向作自己的打算。」

公署提出多項建議，包括在更多政府停車場增加充電設施，制定明確的電動車充電收費政策，以及加強與私樓業主立案法團聯繫等。

環境局回應指，已落實部分公署建議，當局一直因應電動私家車及電動商用車的技術發展、市場供應和競爭力，以及社會接受情况制定相應政策和措施。