多名立法會議員關注機管局財政狀況,擔憂要政府注資。當局強調資金充裕,亦毋須增加機場建設費。
受新冠肺炎疫情影響,每日只有千幾二千人經機場出入境,客運量在五月份按年大跌百分之99.4。立法會經濟發展事務委員會討論機場三跑工程進展時,議員關注機管局延後發行債券計劃,如何確保財政穩健。
九龍西議員毛孟靜表示:「現時機管局的收支或負債情況如何?一不經意,負債太多、情況太壞,仍要公帑打救,又是另一個海洋公園,會不會呢?」
旅遊界議員姚思榮稱:「一方面無收入,一方面支出大量開支,包括三跑的開支,預算沒有問題,但資金流方面有沒有問題?」
機場管理局司庫吳家偉指:「現時談危機是言之尚早,因為我們的資金較充裕,中長期時間都有足夠資金支付,當我們零售債券延遲時,我們已立即與銀行傾談,可能會將200億元的(貸款)銀碼增加。」
自由黨批發及零售界邵家輝表示:「還款的時間,你覺得會是延長、縮短或一樣?假設你不設延長『人頭稅』,或稱機場建設費會否增加?」
運輸及房屋局機場擴建統籌辦總監鄭念泰稱:「因為新冠病毒疫情影響,完全的情況,難以一時間解釋及做到所有評估,但機管局暫未有計劃改變。」
至於三跑工程,機管局指已完成了近七成填料鋪設工作,以及九成七的海上深層水泥拌合工程,維持2022年投入運作、2024年整個系統啟用的目標。
對於有報道指三跑填海用的海砂懷疑是盜挖,政府及機管局回應指,會確保供應商海砂合法;而早前填料供應一度短缺,自三月起已回復至目標水平。