航空公司先後裁員 業界冀當局保障本地機師就業機會

新冠肺炎疫情重挫航空業，本港航空公司先後裁員，業界希望入境處加強審查海外機師的工作簽證，保障香港機師的就業機會。

以往不少的海外機師會申請工作簽證，一般獲准以僱傭身份在香港逗留兩年。近月本地航空公司先後裁員，有香港機師希望政府保障本地機師的就業機會。

前國泰港龍航空機長楊紹基稱：「這個(工作)簽證是當香港沒有足夠和適當的人才去執行這份工作，以機師為例，我們當然現在有很多過剩的人才，數以百計，單是我們這次港龍(裁員)。所以希望屆時考慮到延長他們(外籍機師)的工作簽證時，政府可以為我們把守這個關口，先照顧我們這群本地勞工。」

兩個月前，楊紹基被國泰港龍遣散，他有想過去外國考當地的機師牌照，但費用至少要十萬元，而且亦會優先聘請當地的機師。他說過去因為訓練成本高，香港的航空公司每年平均只會選拔大約十個香港人成為準機師，現在有部分機師被迫轉業。

楊紹基表示：「如果隨便轉行，真的有點可惜，我們也不希望看到有大量(人才)流失。」

入境處回覆，考慮海外專業人士工作簽證申請以及是否延長他們逗留期時，其中一個準則是該職位不能輕易覓得本地人擔任，並根據每宗申請的情況和現時法律及政策處理。

勞工處表示已設立熱線，以及正籌備明年初大型網上招聘會，支援受影響的國泰集團員工。

在港龍做了機艙服務員接近三十年的Tolmira說，機艙服務員較容易轉行，以前的專業可以應用在酒店業、餐飲業這類著重服務款待和體驗的行業。

前國泰港龍航空機艙服務經理Tolmira說：「有些(前)同事覺得自己完全失去專業，但我又覺得客戶服務是人工智能無法代替，怎樣為之一個有溫度的服務，是依靠人傳遞出來。」