政府倡自動駕駛車輛訂新規管及發牌制度 有議員指時間表太慢

政府建議為自動駕駛車輛訂立新的規管框架及發牌制度，方便業界測試，有立法會議員認為推行自動駕駛的時間表太慢。

近年無人駕駛技術越漸成熟，不少城市已實際應用，例如北京的首鋼園試行無人駕駛的士服務。

本港方面，目前運輸署只對六間機構的11部自動駕駛汽車，發出最長12個月行駛許可證，容許無人駕駛汽車「點對點」在特定場地測試。

在立法會交通事務委員會會議上，政府建議擴大業界可進行測試的道路範圍，容許載客及延長獲發牌後的測試和使用期限，預計明年向立法會提交草案。有議員認為，當局應加快普及使用自動駕駛汽車。

民建聯新界西議員梁志祥表示：「我們要去實行或立法規管，我想要一段相當日子才行，因為我們的進度相當緩慢。內地應用這些(技術)是快些的，可能他們在5G發展技術上較成熟，在香港雖然5G技術開始有，但都不是好廣泛應用，如何才能應用到新科技，去成為自動駕駛車的支援？」

運輸及房屋局副局長蘇偉文指：「會與內地保持開放態度，去看看可能一起合作，測試自動駕駛車輛。」

運輸署助理署長郭惠英稱：「世界各地的專家估計要去到2030年前後，相關科技才可達到完全無人駕駛階段，那時科技都未必可以即時廣泛應用，現在首要階段，第一步要做的是解決現時法例和監管限制。」

亦有議員關注無人駕駛汽車無司機，如發生交通意外、傷及他人，責任誰屬。運輸署指正與律政司研究，但以目前的規管制度為例，責任由許可證持有人負責。