北部都會區擬建五條新鐵路 工聯會倡引入公私營合作模式

政府計劃在「北部都會區」興建五條新鐵路，未來將有多個鐵路項目動工。工聯會建議政府引入公私營合作模式，促進良性競爭。

《施政報告》提出建設「北部都會區」，計劃興建五條新鐵路，會先邀請港鐵提交建議書，但港鐵過往多個項目出現超支及延期。

工聯會認為，失去競爭讓港鐵管理及服務質素下降，要求政府改變鐵路發展營運模式，建議實行公私營合作，例如引入獨立公司建造及營運鐵路，吸引第三方投資者投資鐵路項目，或由政府興建鐵路交第三方營運。

香港鐵路專業人員協會主席張年生表示：「引入競爭其實最重要是機制下，港鐵都要看自己的成本是否最有效益，否則未必爭贏，爭輸就興建不了，網絡會被其他人營運。因為有競爭，一定控制成本會較好，希望超支方面盡量減低，甚至不會超支。」

對於港鐵多年來票價幾乎有加無減，工聯會提出改革「可加可減機制」，在現有計算票價調整幅度的方程式外，新增盈利扣減元素，加入港鐵年度未計利息、稅項等計算。

工聯會指日後成立的鐵路署應加強監督鐵路規劃，讓署長直接參與港鐵決策，協助港鐵發展及推展各項鐵路項目。